Atâta timp cât audio auto durează, oamenii potriviți vor fi chinuiți de întrebările potrivite. Oamenii potriviți sunt cei pentru care sunetul dintr-o mașină se măsoară în primul rând în herți, decibeli, wați, apoi în litri și milimetri, apoi în ore și săptămâni (în funcție de productivitatea muncii) și abia apoi în dolari și acestea, cum le cheamă ... ei bine, pe care este pictat Teatrul Bolșoi.
Dar întrebările potrivite? Ele se schimbă în timp. Mai întâi - „ce să puneți pentru a juca?”, apoi - „care este mai bine, Crunch sau HiFonics?” Și, în sfârșit, „cum să proiectați un subwoofer care va juca așa cum ar trebui?” Să începem cu această notă. Legile naturii necesită un bas bun și puternic în interiorul agitat al unei mașini. Așa ar trebui să fie și mulțumesc lui Dumnezeu. Fartingul de bas delicat, potrivit într-un sistem de tuburi acasă, va trece pur și simplu neobservat într-o mașină datorită caracteristicilor binecunoscute ale acestui mediu de ascultare. În practică, totuși, basul puternic dintr-o mașină se dovedește a fi mai degrabă puternic decât bun. Dar nu ar trebui să fie așa.
Viața este ușoară pentru cei de acasă: răspunsul în frecvență al difuzoarelor, filmat în spațiul liber și publicat într-o publicație de renume, va fi mai mult sau mai puțin precis transferat într-un mediu de acasă confortabil. Ei bine, acolo, plus sau minus, mai aproape de perete, mai departe, astea sunt mici stropi. Acustica interiorului unei mașini influențează reproducerea basului într-un mod foarte fundamental. La nivelul metodei de reproducere a lor, nu ne vom teme de o afirmație atât de puternică.
Ideea aici este că acustica basului, care radiază sunete puternice de joasă frecvență în cabină, funcționează într-un spațiu ale cărui dimensiuni sunt comparabile cu dimensiunile undelor sonore emise. Și asta schimbă radical răspunsul acustic al spațiului interior, din care noi, mulți păcătoși, facem parte, pentru că stăm în limitele lui.
Eșecul de a ține cont de acest efect puternic, sau cel puțin de o atenție insuficientă acordată acestuia într-un stadiu incipient al activității conștiente a „persoanei potrivite”, creează dorința de a realiza un subwoofer care, conform tuturor calculelor, va juca exact. la 20 Hz exact, ca pe o riglă. Când se întâmplă să fie implementat un astfel de proiect (din fericire, nu des, nici nu este ușor), rezultatul devine o mare dezamăgire pentru creatorul său. Un miracol acustic, transferat în cabină, se transformă într-un monstru acustic chiar în momentul în care ușa mașinii sau capacul portbagajului se trântește. Alles, domnilor, cele Zece Porunci nu se mai aplică aici. În cel mai grav caz, de vârf, în această etapă vine o înțelegere: un subwoofer auto trebuie proiectat inițial ținând cont de sarcina pe care va funcționa. Cel mai adesea, prin voia lui Allah, înțelegerea are loc înainte ca o cantitate notabilă de cherestea scumpă să fie irosită într-un proiect mort.
Deci hai să ne dăm seama. Pentru cei care au dat peste această publicație în timpul decolării, să explicăm că există o „funcție de transfer a cabinei.”* (*De fapt, numele ei corect este „caracteristică acustică a transmisiei sunetului”. Dar termenul „funcție de transfer” a cumva deja prins rădăcină, astfel încât vom scuipa pe GOST și vom folosi ceea ce este mai familiar)
Pentru cei care sunt deja în zbor, vom încerca să răspundem la întrebarea dureroasă: ce funcție de transfer ar trebui inclusă în calcule și cât de mult se poate avea încredere în prognoza teoretică rezultată. Fiecare a lui, ca să zic așa.
Deci, ce se întâmplă atunci când în interiorul unei mașini adevărate lucrează un difuzor? La frecvențe medii (Fig. 1), lungimea de undă a sunetului emisă de acesta este mai mică chiar și cea mai mică dimensiune liniară a cabinei (de obicei înălțimea). Undele acustice emise de difuzor se propagă în interiorul cabinei ca o undă călătoare, sunt reflectate de la limitele unui spațiu închis, revin la emițător, în general, are loc un vârtej vesel de unde. La unele frecvențe undele devin staționare (acesta este atunci când dimensiunea cabinei se dovedește a fi un multiplu al lungimii de undă), acolo apar noduri și antinoduri de presiune sonoră, dar nu vorbim acum despre ele. Pe măsură ce frecvența scade, se apropie momentul în care chiar și jumătate din lungimea de undă a semnalului emis se dovedește a fi mai mare decât cea mai lungă dimensiune a cabinei (de obicei, știți, lungimea). Acest moment se numește limita zonei de compresie, în care răspunsul acustic se modifică radical.
orez. 1
Vezi: Atâta timp cât frecvența este relativ mare, vibrațiile aerului create de difuzor se deplasează sub formă de unde. La un moment dat există o zonă de înaltă presiune, puțin mai departe, la o distanță de jumătate de undă - presiune joasă. Și când frecvența este atât de scăzută (și lungimea de undă este atât de mare) încât mai puțin de jumătate de undă se potrivește de-a lungul întregii mașini, nimeni nu alergă nicăieri. Presiunea alternanta creata de difuzor se schimba in intregul spatiu al cabinei in faza: peste tot spre o crestere sau peste tot spre o scadere, ca si cum difuzorul ar fi o pompa care pompeaza periodic sau, dimpotriva, pompeaza aer din cabina. Când valul se deplasează înainte și înapoi, rolul principal în formarea presiunii sonore este jucat de viteza de oscilație a difuzorului și se presupune că rămâne constantă atunci când un semnal este furnizat cu un răspuns de frecvență orizontal. Și în zona de compresie, factorul principal devine amplitudinea vibrațiilor difuzorului. Dar crește odată cu scăderea frecvenței, așa cum a văzut oricine care s-a uitat vreodată la un difuzor de difuzor „în acțiune”.
Prin urmare, aici apare efectul cu care natura a încercat să compenseze cel puțin o parte din adversitatea noastră. In cadrul zonei de compresie, presiunea sonora, cu aceeasi putere a semnalului de intrare, creste invers proportional cu frecventa, cu o panta caracteristica de 12 dB/oct. Așa merge și teoria. Aceeași teorie afirmă că punctul de inflexiune al răspunsului în frecvență, sub care începe ascensiunea acestuia, este jumătatea de frecvență a cărei lungime de undă se află exact de-a lungul interiorului. Multe surse foarte autorizate recomandă utilizarea unui astfel de model și chiar oferă o formulă pentru calcularea frecvenței sub care răspunsul în frecvență începe să crească. În sistemul metric (majoritatea autorităților din acest domeniu operează în picioare imperiale) ar funcționa astfel: f = 170/L. f aici este frecvența, în herți, desigur, L este lungimea cabinei în metri. Deoarece curbele de răspuns în frecvență nu sunt tufă, nu sunt rupte pe genunchi, cel mai simplu model al funcției de transfer va fi o curbă similară cu cea din Graficul 1 undeva în apropiere. Răspunsul în frecvență manual al unui filtru de ordinul doi cu un factor de calitate de 0,707.
Această teorie în sine, precum și efectul pe care îl descrie, este o adevărată binecuvântare, ceva de care avem atât de puțin. Iată, de exemplu, familia de răspuns în frecvență a unui anumit subwoofer abstract sub forma unei cutii închise cu frecvențe limită inferioare diferite. Într-un câmp liber (cele trei curbe inferioare din Graficul 2), sincer vorbind, nu este impresionant. Extrema stângă (roșu) - indiferent de ce, dezintegrarea începe la 35 Hz. Și cel din extrema dreaptă este de fapt un apus de soare, s-ar părea, ce naiba de subwoofer este acolo. Scăderea răspunsului în frecvență începe încă de la 70 Hz. Acum să recalculăm aceleași frecvențe, dar ținând cont de efectul de compresie, luând valoarea de aproximativ 65 Hz ca frecvență de tăiere a zonei de compresie, de exemplu. Aceasta, conform teoriei, corespunde unei lungimi a cabinei de aproximativ 2,5 m. Cifra este destul de realistă. Uitați-vă ce se întâmplă: răspunsul în frecvență corect, aparent complet mort, se transformă într-o caracteristică orizontală mândră, asemănătoare unei bijuterii. Și cel din stânga extrem dă un mare, ce este acolo - un impuls uriaș ca răspuns sub 60 Hz. De ce se întâmplă acest lucru este de înțeles. Răspunsul în frecvență al unei cutii închise are o pantă de 12 dB/oct. sub valoarea limită. Iar răspunsul în frecvență al cabinei este o creștere de aceeași abruptă. Dacă două valori ale frecvenței coincid (ca pentru curba verde), se dovedește, conform teoriei, o compensare reciprocă completă și, ca urmare, o linie dreaptă orizontală strictă. În acest exemplu, factorul de calitate total al difuzorului în designul Qtc a fost considerat optim, egal cu 0,707. Am considerat factorul de calitate al funcției de transfer interior ca fiind același, în limitele unui model simplu. De fapt, chiar dacă operăm cu cel mai simplu model, factorul de calitate al subwooferului poate diferi de cel al lui Butterworth, iar în apropierea frecvenței de tăiere răspunsul total în frecvență al „subwooferului + salon” va dobândi o oarecare ondulație. Ar fi trebuit să vedeți astfel de răspunsuri în frecvență în testele noastre de subwoofer-uri, unde a fost folosit un astfel de model pur teoretic.
Aici trebuie spus că răspunsul în frecvență orizontal ideal nu este cea mai bună soluție. Pentru ureche, un astfel de sunet este perceput ca plictisitor chiar și într-o mașină staționară, dar când conduceți este complet înecat în zgomote de rulare infra-scăzute. În practică, răspunsul la frecvența basului este întotdeauna ușor ridicat în partea de jos. Mai mult, așa cum vom vedea în curând, acolo va fi scurtat de alți factori ai mediului acustic.
Este mai distractiv cu subwooferele bass reflex. Acolo, scăderea răspunsului în frecvență sub frecvența de acord ar trebui să aibă loc cu o pantă de 24 dB/oct. Prin urmare, chiar dacă frecvența de reglare a portului și frecvența de tăiere a zonei de compresie coincid, răspunsul total în frecvență va avea totuși o declinare cu o frecvență de 12 dB/oct. Adevărat, invertoarele de fază sunt întotdeauna reglate la frecvențe inferioare, pentru care sunt făcute. Se pare că, în timp ce răspunsul în frecvență al subwooferului este încă orizontal, funcția de transfer crește caracteristica. Și apoi, când răspunsul în frecvență al subwooferului începe să scadă, caracteristica totală se prăbușește. Rezultatul este o cocoașă asupra caracteristicii generale. Întotdeauna va fi o cocoașă. Dar ceea ce va fi depinde de un număr mai mare de parametri. Un exemplu este familia de răspuns în frecvență a unui invertor de fază „în câmp deschis” cu frecvențe diferite de reglare a tunelului și modul în care acesta este transformat în cabină (Graficul 3). De la o cocoașă ascuțită la 50 Hz la o creștere lină până la marcajul de 20 Hz. „Spune când”, după cum spun americanii, când toarnă. Acest nivel de elucidare a relației dintre caracteristicile de frecvență ale subwooferului și interiorul este de obicei inclus în programele de calculator binecunoscute pentru calcularea acusticii basului. Sunt date mai multe valori ale frecvenței caracteristice a funcției de transfer: să zicem, 50 Hz pentru o mașină mare, 70 pentru una medie, 80 pentru una compactă. Sau, pentru cei mai generoși, recomandă să-l calculezi singur folosind cea mai simplă formulă: 170 împărțit la lungimea cabinei în metri și iată, frecvența magică este în fața ta.
Aici apar de obicei întrebările standard (deși încă valabile). Ce fel de mașină am - medie sau compactă? Aici este considerat. Și dacă măsori și împărți, atunci de unde până unde să măsori? Într-un hatchback, de la pedale până la pragul celei de-a cincea uși sau de la vitezometru până la lunetă? Într-un sedan, ar trebui să luăm în considerare portbagajul separat de habitaclu sau - chiar acolo, la grămadă? Și atunci, dacă totul este atât de neted, atunci de ce nu sunt vizibile multe caracteristici de frecvență, ca în graficele dulci din exemplele anterioare? Da, pentru că totul este o teorie și, după cum știți, nu dă un răspuns, dă o direcție răspunsului.
Pentru a compara cu practica, funcțiile reale de transfer ale interioarelor mai multor tipuri de mașini au fost măsurate secvențial folosind același subwoofer, cu un răspuns în frecvență bine măsurat în spațiul liber. Toate tipurile de caroserie principale VAZ plus trei hatchback-uri străine de diferite dimensiuni.
Deoarece acustica cabinei afectează presiunea sonoră din interior nu numai la cele mai joase frecvențe, ci și la cele medii, răspunsurile în frecvență măsurate au fost la diferite înălțimi deasupra axei frecvenței. Întrucât nu discutăm despre amplificarea absolută a câmpului sonor din cabină, ci despre forma răspunsului în frecvență al acestui câmp, curbele au fost reduse la un nivel comun, combinându-le la aproximativ 80 Hz. Ce sa întâmplat este în Graficul 4, în fața ta. Nu este nevoie de ochi de șoim pentru a vedea că detaliile practice ale funcției de transfer a cabinei seamănă cu curba teoretică doar în termeni cei mai generali. Și detaliile, detaliile! De unde, s-ar putea întreba, o asemenea complexitate a practicii în comparație cu simplitatea ascetică a teoriei? Și de aici vine. Modelul fizic pe care se bazează cea mai simplă teorie a zonei de compresie reprezintă o mașină sub forma unei țevi absolut rigide, ca săpată într-o stâncă, în care doar pereții de la capăt reflectă sunetul, iar pereții laterali nu reflectă sunetul. . O mașină adevărată, în primul rând, este plină de suprafețe reflectorizante și, în al doilea rând, este semnificativ nerigidă. Primul factor este responsabil pentru undele bizare de peste 100 Hz, unde încep să apară undele staţionare. Al doilea, nerigiditatea corpului, determină distorsiunea răspunsului în frecvență al funcției de transfer la frecvențe inferioare, departe în interiorul zonei de compresie. Între 50 și 80 Hz, toate curbele se comportă surprinzător de bine.
„Non-rigiditatea corpului” este o expresie condiționată, deoarece reprezintă două fenomene.
Una este vibrațiile membranelor panourilor corpului sub influența pulsațiilor de presiune din interior. Amintiți-vă, în zona de compresie, presiunea pulsează în întreaga cabină în același timp, astfel încât panourile subțiri de oțel și sticla, fixate în garnituri elastice, respiră în timp cu fluctuațiile de presiune. Cum se întâmplă acest lucru este bine cunoscut de toți cei care au urmărit vreodată o competiție SPL: unde vibrațiile sticlei și panourilor caroseriei sunt simțite cu mâna și chiar vizibile cu ochiul. În același timp, trebuie să înțelegem că fiecare parte oscilantă încă se străduiește să joace la frecvența sa de rezonanță, care este locul în care apar cocoașe și scăderi caracteristice în răspunsul în frecvență.
A doua este influența scurgerilor, care chiar și în calculele subwooferelor se propune să fie luate în considerare de coeficientul Qb. Caroseria mașinii cu atât mai mult are aceste pierderi, și din abundență. Există crăpături și scurgeri inevitabile - timpul. Există un sistem de ventilație a corpului proiectat în mod deliberat - adică două. Toată chestia asta începe să-și ia pragul tocmai la cele mai joase frecvențe, în zona de compresie. Mai mult, cu cât frecvența este mai mică, adică cu cât viteza așteptată de mișcare a aerului prin găuri este mai mică, cu atât influența lor este mai puternică.
Aceste două fenomene luate împreună sunt responsabile pentru faptul că, în practică, creșterea ireprimabilă a producției la cele mai joase frecvențe nu se realizează niciodată. Nu rar, dar niciodată. Totuși, vorbim adesea despre frecvențe de 20 - 25 Hz, aici corpul s-a dovedit a fi destul de rigid și etanș. Dar se întâmplă că deja la 30 - 35 Hz răspunsul în frecvență se abate mult de la linia generală prescrisă de teorie.
Ce să faci acum, se întreabă. Adică, unde ar trebui să meargă un țăran? Conform graficelor pentru mașini reale, se dovedește că, cu curba teoretică a răspunsului în frecvență, tot loviți cu degetul pe cer. Dar acesta este un punct de vedere pesimist. Cel optimist este: „Da, cu un deget. Da, spre cer. Dar tot spre cer, și nu spre pământ, și acesta este deja progres...”
Încărcați de optimism, vom încerca să ne consolidăm succesul. Pentru început, am încercat să generalizăm curbele individuale prin medierea valorilor câștigului acustic la fiecare frecvență. Rezultatul, deși destul de complicat, este, în orice caz, o curbă de înțeles (negru în Graficul 5). Acolo au trasat și o curbă teoretică, așa cum ar fi trebuit să fie conform modelului de compresie. Nu te uita la a treia curbă, cea albastră, deocamdată; există o discuție specială despre asta. Dar acestea două, „media spitalului” și cea teoretică, s-au dovedit a fi de invidiat apropiate în intervalul de la 40 la 80 Hz. Sub 40, curba medie scade considerabil în raport cu teoria, iar peste 80 Hz începe să se întâmple ceva care nu se încadrează în nicio teorie. În principiu, acesta este un rezultat practic gata făcut. Dar, neavând nici măcar încredere în ei înșiși, așa cum a prescris regretatul Muller, au decis să compare rezultatele obținute și recomandările deja formate cu cele date de clasicii genului. Tom Nysen, expertul șef al revistei americane Car Stereo Review, a jucat aici rolul unui clasic. În 1996, a publicat o lucrare în care a studiat funcția tranzitorie a cabinei, în principal cu scopul de a răspunde la întrebarea dacă locația și orientarea subwooferului în portbagaj afectează nivelul basului. Într-adevăr, mulți oameni observă că natura basului depinde foarte mult de locul în care este instalat subwooferul în portbagaj și de unde este direcționat difuzorul. Concluziile lui Tom, nu neîntemeiate, dar confirmate de un număr mare de caracteristici măsurate, s-au dovedit a fi destul de netriviale. Principalele sunt două. În primul rând: poziția subwoofer-ului nu are practic niciun efect asupra reproducerii frecvențelor sub 80 Hz. În al doilea rând: afectează răspunsul în frecvență în banda de frecvență 80 - 100 Hz, și în cel mai decisiv și imprevizibil mod. Ca un produs secundar al cercetării sale, Tom și-a formulat recomandările pentru alegerea unui model de calcul al funcției de transfer, care, în opinia sa, este universal. În orice caz, el a susținut în articolul său că, cu ajutorul dependenței pe care și-a propus-o, a fost acoperită gama de caroserii de la Chevrolet Corvette (transportul lui personal la acea vreme) până la Ford Aerostar: aproximativ de la Tavria, așadar, până la aproape Gazela.
Tom a oferit un tabel în articolul său care poate fi folosit pentru a construi o curbă universală. Noi l-am construit, acesta este al treilea, cel albastru din imagine. Culoarea neclară indică „zona crepusculară” a rezultatelor imprevizibile. În general, după cum vedem, coincidența cu rezultatele noastre este aproape suspectă. Chiar și răsucirile de pe curba medie (negru) au căzut exact acolo unde, potrivit guruului american, trebuiau să fie. În terminologia teoriei clasice a zonei de compresie, curba universală Tom Nusen corespunde unei frecvențe de tranziție de 63 Hz cu un factor de calitate Q = 0,9. Curba teoretică „noastre” a avut aceeași frecvență, dar factorul de calitate a fost mai mic, Q = 0,7.
Se pare că există un paradox, dacă îl citești cu atenție. Am început cu faptul că funcția de transfer depinde direct de mărimea cabinei. Ca pentru sănătate. Și am ajuns la o curbă universală în care dimensiunea cabinei nu apare deloc. Cum așa? Totul este în ordine, tovarăși, dacă vă uitați mai larg și mai atent. După cum am spus, forma răspunsului în frecvență (și nu înălțimea acestuia deasupra axei frecvenței) în intervalul 40 - 80 Hz se dovedește a fi previzibilă și mai ales nu depinde de ordonata punctului de inflexiune. Dimensiunea cabinei ar determina, teoretic, forma curbei din apropierea punctului de inflexiune, determinând exact unde ar avea loc inflexia. Și acolo, așa cum am văzut și noi înșine, și datorită faptelor lui Tom Nusen, curba teoretică elegantă se transformă încă în valuri furtunoase, astfel încât momentul real de tranziție se pierde în spuma mării.
Deci, să ne uităm acum la tot ceea ce a fost înainte și să formulăm concluzii în toată frumusețea aplicabilității lor practice.
1. Nu mai trebuie să visezi să ajungi undeva la funcția de transfer reală, corectă, finală a mașinii tale - alege din meniu. Meniul nu este lung, dar poate vei alege ceva...
2. ...numai că nu există o semnificație specială în aceasta. Nu veți îndrepta răspunsul în frecvență al unui subwoofer în speranța de a intra în caracteristicile curbei funcției de transfer?
3. În practică, se poate folosi dependența teoretică. Mai mult, vă puteți simplifica viața limitându-vă la o singură curbă a funcției de transfer pentru toate ocaziile. Cu această abordare, veți intra în limitele site-ului, folosind terminologia sportivă. Sau, mai degrabă, nu o veți obține, indiferent cât de individuală este curba pe care o aplicați. La urma urmei, exact acolo unde începe să fie individual, răspunsul în frecvență începe să tremure, cauzat de mulți factori care nu sunt incluși în teoria zonei de compresie.
4. La cele mai joase frecvențe, răspunsul tău real în frecvență va „dispărea” de cel teoretic și va merge mai jos. Cât mai mic depinde de caracteristicile corpului și chiar de starea lui tehnică. Este aproape imposibil să influențezi această caracteristică, pentru că nu vorbim de amortizarea vibrațiilor (te-ai gândit la asta, recunoașteți), ci de rigiditate mecanică. Dar duritatea este o altă poveste. Uitați-vă la vehiculele de luptă SPL cu cadrele lor, geamurile înșurubate și așa mai departe. Privește și uită. Ai încredere în soartă.
5. Limitele „bumpiness” Răspunsul în frecvență la limita zonei de compresie coincide în majoritatea cazurilor cu zona de împărțire a benzilor dintre subwoofer și midbass. Aici vor avea loc principalele bătălii. Trebuie să te joci cu locația subwoofer-ului și cu orientarea acestuia, ca să nu mai vorbim de selecția frecvențelor filtrelor crossover. Apoi, mulțumiți designerilor crossover care nu au fost prea leneși să realizeze filtrul de trecere înaltă și filtrul de trecere jos cu ajustare separată.
6. Un egalizator de bas, atunci când este într-un amplificator, ar fi cel mai necesar nu la frecvențe de 40 - 50 Hz, așa cum se întâmplă cel mai adesea, ci la 25 - 40 Hz. Aici, cu ajutorul lui, puteți corecta într-adevăr răspunsul în frecvență, care scade din cauza pierderilor datorate deformării și scurgerilor. Deci, dacă vezi unul ca acesta (ei o fac), ia notă.
În concluzie. Dacă utilizați programe de calcul subwoofer în care funcția de transfer în cabină este specificată ca frecvență a punctului de inflexiune, luați 63 Hz și nu vă gândiți la nimic altceva. Tot nu va fi mai precis. Dacă există frecvențe și factori de calitate, luați aceeași frecvență și factorul de calitate - de la 0,7 ("curba noastră") la 0,9 (curba lui Tom Nusen). În cine ai mai multă încredere?
Și, în sfârșit, dacă aveți un program în care acustica interioară este specificată prin puncte (de exemplu, JBL Speaker Shop sau Bass Box de la Harris Technologies), transferați acolo punctele de referință ale funcției de transfer conform tabelului de mai jos, apoi faceți dublu clic pe 125 Hz pentru a normaliza curba .
Sistem de difuzoare (Concepte generale și întrebări frecvente)
1. Ce este un sistem acustic (AS)?
Acesta este un dispozitiv pentru radiația eficientă a sunetului în spațiul înconjurător din aer, care conține unul sau mai multe capete de difuzoare (SG), designul acustic necesar (AO) și dispozitive electrice, cum ar fi filtre de tranziție (PF), regulatoare, schimbătoare de fază , etc.
2. Ce este un cap de difuzor (HL)?
Acesta este un traductor electro-acustic pasiv conceput pentru a converti semnalele de frecvență audio din formă electrică în formă acustică.
3. Ce este un convertor pasiv?
Acesta este un convertor care NU crește energia semnalului electric care intră în intrarea sa.
4. Ce este designul acustic (AO)?
Acesta este un element structural care asigură o radiație eficientă a sunetului GG. Cu alte cuvinte, în cele mai multe cazuri, AO este corpul difuzorului, care poate lua forma unui ecran acustic, cutie, claxon etc.
5. Ce este un difuzor unic?
În esență, la fel ca în bandă largă. Acesta este un sistem de difuzoare, ale cărui generatoare principale (de obicei unul) funcționează în același interval de frecvență (adică filtrarea tensiunii de intrare folosind un filtru, precum și fără filtre în sine).
6. Ce este un difuzor cu mai multe căi?
Acestea sunt difuzoare ale căror generatoare principale (în funcție de numărul lor) funcționează în două sau mai multe game de frecvență diferite. Totuși, numărarea directă a numărului de GG-uri din difuzoare (în special cele lansate în anii anteriori) poate să nu spună nimic despre numărul real de benzi, deoarece mai multe GG-uri pot fi alocate aceleiași benzi.
7. Ce sunt difuzoarele deschise?
Acesta este un AS în care influența elasticității aerului în volumul AO este neglijabilă, iar radiația din părțile din față și din spate ale sistemului GG în mișcare nu este izolată una de cealaltă în regiunea LF. Este un ecran plat sau o cutie, al cărui perete din spate fie este complet absent, fie are un număr de găuri traversante. Cea mai mare influență asupra răspunsului în frecvență al difuzoarelor cu AO de tip deschis o exercită peretele frontal (în care sunt montate GG-urile) și dimensiunile acestuia. Contrar credinței populare, pereții laterali ai unui AO de tip deschis au un efect foarte mic asupra caracteristicilor difuzorului. Astfel, nu volumul intern este important, ci zona peretelui frontal. Chiar și cu dimensiunile sale relativ mici, reproducerea basului este semnificativ îmbunătățită. În același timp, în regiunile medii și, mai ales, de înaltă frecvență, ecranul nu mai are un efect semnificativ. Un dezavantaj semnificativ al unor astfel de sisteme este susceptibilitatea lor la „scurtcircuit” acustic, ceea ce duce la o deteriorare bruscă a reproducerii la frecvență joasă.
8. Ce sunt difuzoarele de tip închis?
Acesta este un AS în care elasticitatea aerului în volumul AO este proporțională cu elasticitatea sistemului GG în mișcare, iar radiația de pe părțile din față și din spate ale sistemului GG mobil este izolată una de cealaltă pe întreaga perioadă. gama de frecvente. Cu alte cuvinte, acesta este un difuzor a cărui carcasă este închisă ermetic. Avantajul unor astfel de difuzoare este că suprafața din spate a difuzorului nu radiază și, prin urmare, nu există deloc „scurtcircuit” acustic. Dar sistemele închise au un alt dezavantaj - atunci când difuzorul oscilează, trebuie să depășească elasticitatea suplimentară a aerului din AO. Prezența acestei elasticități suplimentare duce la o creștere a frecvenței de rezonanță a sistemului în mișcare al GG, în urma căreia reproducerea frecvențelor sub această frecvență se deteriorează.
9. Ce este un difuzor cu bass reflex (FI)?
Dorința de a obține o reproducere destul de bună a frecvențelor joase cu un volum moderat de AO este destul de bine realizată în așa-numitele sisteme cu fază inversată. În AO a unor astfel de sisteme este realizată o fantă sau un orificiu în care poate fi introdus un tub. Elasticitatea volumului de aer din articulație rezonează cu o anumită frecvență cu masa de aer din orificiu sau tub. Această frecvență se numește frecvența de rezonanță PI. Astfel, AS în ansamblu devine format din două sisteme rezonante - sistemul de mișcare al GG și AO cu o gaură. Cu raportul corect selectat al frecvențelor de rezonanță ale acestor sisteme, reproducerea frecvențelor joase este îmbunătățită semnificativ în comparație cu un AO de tip închis cu același volum de AO. În ciuda avantajelor evidente ale difuzoarelor cu FI, de foarte multe ori astfel de sisteme, realizate chiar și de oameni cu experiență, nu dau rezultatele așteptate de la acestea. Motivul pentru aceasta este că pentru a obține efectul dorit, FI trebuie calculat și configurat corect.
10. Ce este bass-reflex?
La fel ca FI.
11. Ce este un crossover?
La fel ca un filtru de tranziție sau de încrucișare.
12. Ce este un filtru de tranziție?
Acesta este un circuit electric pasiv (de obicei format din inductori și condensatori) care este conectat înainte de semnalul de intrare și asigură că fiecare GG din difuzor este alimentat cu tensiune numai la frecvențele pe care sunt destinate să le reproducă.
13. Care sunt „ordinele” filtrelor de tranziție?
Deoarece niciun filtru nu poate asigura o întrerupere absolută a tensiunii la o anumită frecvență, PF este proiectat la o anumită frecvență de încrucișare, dincolo de care filtrul oferă o cantitate selectată de atenuare, exprimată în decibeli pe octava. Cantitatea de atenuare se numește pantă și depinde de proiectarea PF. Fără a intra în prea multe detalii, putem spune că cel mai simplu filtru - așa-numitul PF de ordinul întâi - constă dintr-un singur element reactiv - capacitate (tăiați frecvențele joase dacă este necesar) sau inductanța (tăiați frecvențele înalte dacă este necesar). necesar) și oferă o pantă de 6 dB/oct. De două ori mai mare abruptă - 12dB/oct. - furnizează un PF de ordinul doi care conține două elemente reactive în circuit. Atenuare 18dB/oct. furnizează un PF de ordinul al treilea care conține trei elemente reactive etc.
14. Ce este o octava?
În general, aceasta înseamnă dublarea sau înjumătățirea frecvenței.
15. Ce este planul de lucru AC?
Acesta este planul în care sunt situate găurile de emisie ale GG AS. Dacă GG al unui difuzor cu mai multe benzi sunt situate în planuri diferite, atunci cel în care sunt situate găurile de emisie ale HF GG este considerat cel de lucru.
16. Ce este un centru de lucru AC?
Acesta este un punct situat pe planul de lucru de la care se măsoară distanța până la difuzor. În cazul difuzoarelor cu o singură direcție, centrul geometric de simetrie al găurii radiante este luat ca acesta. În cazul difuzoarelor cu mai multe benzi, se consideră că este centrul geometric de simetrie al orificiilor de emisie ale generatorului principal HF sau proiecțiile acestor orificii pe planul de lucru.
17. Ce este axa de lucru AC?
Aceasta este o linie dreaptă care trece prin centrul de lucru AC și perpendiculară pe planul de lucru.
18. Care este impedanța nominală a difuzoarelor?
Aceasta este rezistența activă specificată în documentația tehnică, care este utilizată pentru a înlocui modulul de impedanță al difuzorului atunci când se determină puterea electrică furnizată acestuia. Conform standardului DIN, valoarea minimă a modulului de impedanță a difuzorului într-un interval de frecvență dat nu trebuie să fie mai mică de 80% din valoarea nominală.
19. Ce este impedanța difuzorului?
Fără să ne adâncim în elementele de bază ale ingineriei electrice, putem spune că impedanța este rezistența electrică TOTALĂ a difuzorului (inclusiv crossovere și generatoarele principale), care, sub forma unei dependențe destul de complexe, include nu numai rezistența activă familiară R ( care poate fi măsurat cu un ohmmetru obișnuit), dar și componente reactive reprezentate de capacitatea C (capacitanța, în funcție de frecvență) și inductanța L (reactanța inductivă, de asemenea dependentă de frecvență). Se știe că impedanța este o mărime complexă (în sensul numerelor complexe) și, în general, este un grafic tridimensional (în cazul difuzoarelor arată adesea ca o „codă de porc”) în amplitudine-fază-frecvență coordonate. Tocmai din cauza complexității sale, atunci când vorbesc despre impedanță ca valoare numerică, vorbesc despre MODULUL acesteia. De cel mai mare interes din punct de vedere al cercetării sunt proiecțiile „cozii de porc” pe două planuri: „amplitudine-din-frecvență” și „fază-din-frecvență”. Ambele aceste proiecții, prezentate pe același grafic, se numesc „ploturi Bode”. A treia proiecție amplitudine versus fază se numește diagrama Nyquist.
Odată cu apariția și proliferarea semiconductorilor, amplificatoarele audio au început să se comporte mai mult sau mai puțin ca surse de tensiune „constantă”, adică. ei, în mod ideal, ar trebui să mențină aceeași tensiune la ieșire, indiferent de ce sarcină este pusă pe ea și care este cererea curentă. Prin urmare, dacă presupunem că amplificatorul care conduce difuzorul GG este o sursă de tensiune, atunci impedanța difuzorului va indica clar care va fi consumul de curent. După cum sa menționat deja, impedanța nu este doar reactivă (adică se caracterizează printr-un unghi de fază diferit de zero), ci se modifică și cu frecvența. Unghiul de fază negativ, adică când curentul conduce tensiunea, datorită proprietăților capacitive ale sarcinii. Un unghi de fază pozitiv, adică atunci când curentul rămâne în urma tensiunii, se datorează proprietăților inductive ale sarcinii.
Care este impedanța difuzoarelor tipice? Standardul DIN cere ca impedanța difuzorului să nu se abate de la ratingul specificat cu mai mult de 20%.Cu toate acestea, în practică, totul este mult mai rău - abaterea impedanței de la rating este în medie de +/-43%! Atâta timp cât amplificatorul are o impedanță de ieșire scăzută, chiar și astfel de abateri nu vor introduce niciun efect sonor. Cu toate acestea, de îndată ce un amplificator cu tub cu o impedanță de ieșire de ordinul mai multor ohmi (!) este introdus în joc, rezultatul poate fi foarte dezastruos - colorarea sunetului este inevitabilă.
Măsurarea impedanței difuzoarelor este unul dintre cele mai importante și puternice instrumente de diagnosticare. Un grafic de impedanță vă poate spune multe despre cum este un anumit difuzor fără măcar să îl vedeți sau să îl auziți. Având un grafic de impedanță în fața ochilor, puteți spune imediat ce tip de difuzor sunt datele - închise (o cocoașă în zona basului), reflex sau transmisie bass (două cocoașe în zona basului) sau un anumit tip de claxon (o secvență de vârfuri uniform distanțate). Puteți judeca cât de bine vor fi reproduse basul (40-80Hz) și cel mai scăzut bas (20-40Hz) de anumite difuzoare după forma impedanței din aceste zone, precum și după factorul de calitate al cocoașelor. „Șaua” formată din două vârfuri în regiunea de joasă frecvență, tipică unui design bass reflex, indică frecvența la care bass reflex este „acordat”, care este de obicei frecvența la care răspunsul de joasă frecvență al basului. reflex scade cu 6 dB, adică de aproximativ 2 ori. Din graficul de impedanță puteți înțelege și dacă există rezonanțe în sistem și care este natura lor. De exemplu, dacă efectuați măsurători cu o rezoluție de frecvență suficientă, atunci poate că pe grafic vor apărea un fel de „crestături”, indicând prezența rezonanțelor în designul acustic.
Ei bine, poate cel mai important lucru care poate fi luat din graficul de impedanță este cât de grea va fi această sarcină pentru amplificator. Deoarece impedanța AC este reactivă, curentul fie va rămâne în urma tensiunii semnalului, fie îl va conduce cu un unghi de fază. În cel mai rău caz, când unghiul de fază este de 90 de grade, amplificatorul trebuie să furnizeze curent maxim în timp ce tensiunea semnalului se apropie de zero. Prin urmare, cunoașterea „pașaportului” de 8 (sau 4) ohmi ca rezistență nominală NU dă absolut nimic. În funcție de unghiul de fază al impedanței, care va fi diferit la fiecare frecvență, anumite difuzoare pot fi prea dure pentru unul sau altul amplificator. De asemenea, este foarte important să rețineți că MAI MAI MULTE amplificatoare NU ni se par a fi incapabile să manevreze difuzoarele pur și simplu pentru că, la niveluri de volum TIPICE acceptabile în mediile TIPICE de acasă, DIFERENTELE TIPICE NU necesită mai mult decât câțiva wați pentru a fi „alimentate” de un amplificator TIPIC.
20. Care este puterea nominală a GG?
Aceasta este o putere electrică dată la care distorsiunile neliniare ale GG nu trebuie să le depășească pe cele necesare.
21. Care este puterea maximă de zgomot a GG?
Aceasta este puterea electrică a unui semnal de zgomot special într-un interval de frecvență dat, pe care generatorul o poate rezista mult timp fără daune termice și mecanice.
22. Care este puterea maximă sinusoidală a GG?
Aceasta este puterea electrică a unui semnal sinusoidal continuu într-un interval de frecvență dat, pe care GG o poate rezista mult timp fără deteriorare termică și mecanică.
23. Care este puterea maximă pe termen scurt a GG?
Aceasta este puterea electrică a unui semnal de zgomot special într-un interval de frecvență dat, pe care GG o poate rezista fără avarii mecanice ireversibile timp de 1 s (testele se repetă de 60 de ori cu un interval de 1 min.)
24. Care este puterea maximă pe termen lung a GG?
Aceasta este puterea electrică a unui semnal de zgomot special într-un interval de frecvență dat, pe care GG o poate rezista fără deteriorare mecanică ireversibilă timp de 1 minut. (testele se repetă de 10 ori cu un interval de 2 minute)
25. Toate celelalte lucruri fiind egale, difuzoarele cu ce impedanță nominală este mai de preferat - 4, 6 sau 8 Ohmi?
În general, un difuzor cu o impedanță nominală mai mare este de preferat, deoarece un astfel de difuzor reprezintă o sarcină mai ușoară pentru amplificator și, prin urmare, este mult mai puțin critic pentru alegerea acestuia din urmă.
26. Care este răspunsul la impuls al vorbitorilor?
Acesta este răspunsul ei la impulsul „ideal”.
27. Ce este un impuls „ideal”?
Aceasta este o creștere instantanee (timp de creștere egal cu 0) a tensiunii până la o anumită valoare, „blocat” la acest nivel constant pentru o perioadă scurtă de timp (de exemplu, o fracțiune de milisecundă) și apoi o scădere instantanee înapoi la 0V. Lățimea unui astfel de impuls este invers proporțională cu lățimea de bandă a semnalului. Dacă am vrea să facem un impuls infinit scurt, atunci pentru a-și transmite forma complet neschimbată, am avea nevoie de un sistem cu o lățime de bandă infinită.
28. Care este răspunsul tranzitoriu al difuzoarelor?
Acesta este răspunsul său la un semnal „pas”. Răspunsul tranzitoriu oferă o reprezentare vizuală a comportamentului tuturor GG AS în timp și permite să se judece gradul de coerență al radiației AS.
29. Ce este un semnal de pas?
Acesta este momentul în care tensiunea de la intrarea la AC crește instantaneu de la 0V la o valoare pozitivă și rămâne așa pentru o lungă perioadă de timp.
Cablu TosLink
cablu optic pentru transmisia audio digitala. Majoritatea playerelor laserdisc au o ieșire digitală TosLink.cadru
imagine TV completă. Sistemul NTSC transmite 29,97 cadre pe secundă. Jumătate din cadrul se numește câmp.imagine aparentă
crearea unei surse de sunet aparentă între difuzoare.calibrare
Reglați fin un dispozitiv audio sau video pentru a vă asigura că funcționează corect. În sistemele audio, calibrarea implică ajustarea separată a nivelurilor de volum ale fiecărui canal. Calibrarea video presupune ajustarea monitorului video pentru a asigura afișarea corectă a luminozității, culorii, nuanțelor, contrastului și a altor parametri de imagine.kbit/s (kilobiți pe secundă)
unitatea de măsură digitală a ratei de biți.cuantizarea
determinarea unei valori digitale discrete (reprezentată printr-un număr finit de cifre binare) corespunzătoare unei mostre dintr-un semnal analogic. La conversia unui semnal audio analogic în digital, valorile funcției de timp analogice sunt convertite în valori numerice (cuantizate) ori de câte ori este prelevată o probă.clasa a
modul de funcționare a amplificatorului în care un tranzistor sau un tub cu vid amplifică ambele semi-unde ale unui semnal audio.clasa B
modul de funcționare a amplificatorului în care un tranzistor sau tub de vid amplifică semi-undă pozitivă a semnalului audio, iar celălalt tranzistor sau tub de vid amplifică semi-undă negativă.cablu coaxial
un cablu în care conductorul interior este înconjurat de un alt conductor realizat sub formă de împletitură și care acționează ca un ecran. Cu acest cablu, un televizor sau VCR este conectat la antenă, o antenă de satelit este conectată la receptor și un VCR este conectat la televizor.cablu coaxial RG-6
o versiune de calitate superioară a cablului RG-59.video compozit
un semnal video care conține informații despre luminozitatea și culoarea unei imagini. Intrările și ieșirile compozite sunt realizate sub formă de conectori RCA.video component
un semnal video împărțit în trei părți: un semnal de luminanță și două semnale de diferență de culoare (notate Y, B-Y, R-Y). Are avantaje incontestabile față de semnalele compozite sau S-video. Playerele DVD de înaltă calitate au ieșire componente. Prin transmiterea acestui semnal video la un afișaj video cu o intrare video componentă, puteți obține o calitate excelentă a imaginii.compresor cu gamă dinamică
un circuit găsit la unele receptoare și preamplificatoare echipate cu un decodor „Dolby Digital”; conceput pentru a reduce intervalul dinamic. Acest compresor reduce nivelul volumului la vârfuri și crește volumul semnalelor silențioase. Util, de exemplu, seara când nu vrei să-ți deranjezi membrii familiei cu zgomot puternic și, în același timp, vrei să auzi clar „locuri liniștite”.convergenţă
combinând diferite tehnologii precum video digital, audio digital, computere și internet.contrast
gama de gradații ale luminozității imaginii între alb și negru.controlor
un alt nume pentru un preamplificator A/V.con
un con de difuzor din hârtie sau plastic cu formă conică. Pentru a produce sunet, face o mișcare alternativă.câştig
în raport cu sunetul: un parametru care arată de câte ori diferă semnalul de ieșire față de intrare. În videoclip: vezi câștigul ecranului.câștig de ecran
raportul dintre reflectivitatea ecranului și aceeași caracteristică a materialului de referință. Ecranele cu un câștig mai mare de 1,0 sunt disponibile deoarece sunt capabile să concentreze lumina reflectată într-un fascicul îngust.crossover, filtru crossover
un dispozitiv care împarte spectrul de frecvență al unui semnal în două sau mai multe părți. Se găsește în aproape toate sistemele de difuzoare, precum și în unele receptoare și controlere A/V.răcoarea crossover-ului
panta răspunsului amplitudine-frecvență (AFC) sau caracteristicile de atenuare ale filtrului încrucișat. Măsurat în „dB/oct”. De exemplu, un subwoofer cu o frecvență de încrucișare de 80 Hz și o pantă de 6 dB/oct va trece de o frecvență de 160 Hz (o octavă peste 80 Hz), dar nivelul semnalului la această frecvență va scădea cu 6 dB (de trei ori). ). O pantă de 12 dB/oct înseamnă că semnalul la 160 Hz va fi atenuat de 12 dB (de șase ori), etc. Cel mai adesea, crossoverele au o pantă de 12, 18 și 24 dB/oct. Panta caracteristicii de atenuare este legată de ordinea filtrului de încrucișare. Filtrul de ordinul 1 are o pantă de 6 dB/oct, al 2-lea - 12 dB/oct, al 3-lea - 18 dB/oct. Dispozitivele cu o pantă de răspuns la frecvență înaltă (de exemplu, 24 dB/oct) împart spectrul de frecvență mai clar și nu permit „suprapunerea” regiunilor de frecvență adiacente.// Ce este ordinea filtrului și panta de tăiere?
Ce este ordinea filtrului și panta de tăiere?
Salutare tuturor!
În acest videoclip, răspundem la întrebarea ce sunt ordinea filtrului și panta de tăiere. Hai sa ne uitam
Pentru cei care nu pot viziona videoclipul, există o versiune text:
Astăzi vă vom vorbi despre ce este panta de tăiere, ordinea filtrului și așa mai departe. Probabil că ați văzut de multe ori o astfel de înregistrare încât, ei bine, să spunem că în manualul amplificatorului că filtrele sunt de 12 dB pe octava sau 24 dB pe octava, sau că este un filtru de ordinul întâi sau de ordinul doi, hai să vorbim pentru tine despre ce este.
Mai întâi, să vedem cum funcționează filtrul nostru în principiu.
Acestea. in poza se vede raspunsul in frecventa, pe scara verticala avem amplitudinea in dB, pe scara orizontala frecventa va fi in Hz. Să zicem că trebuie să tăiem o gamă, să spunem răspunsul în frecvență midbas și să spunem 80Hz și trebuie să tăiem chestia asta și să o tăiem cu un amplificator sau un crossover pasiv cu un crossover activ, un procesor, orice ar fi. Și primim acest tip de răspuns. Trebuie să înțelegeți că filtrul nu se taie pe verticală, că dacă tăiem la 80 Hz, atunci nu se joacă nimic dedesubt - nu se joacă, fiecare filtru taie cu o anumită pantă, puteți vedea grafic care este panta.
În cifre, aceasta este indicată:
Există și comenzi mai mari, dar sunt folosite mai rar, principalul lucru este acesta.
Acum să înțelegem cu tine ce este o octavă și ce înseamnă în general această notație.
Ei bine, prietenii mei, dacă ne imaginăm, iată scara noastră, o schimbare a frecvenței de 2 ori va fi o octavă, 40Hz-80Hz este o octavă, de la 80 la 160 este o octavă, de la 160 la 320 este o octavă.
Acum uitați-vă ce înseamnă această intrare, să presupunem că avem un filtru de ordinul întâi, 6dB/octavă, să spunem că semnalul nostru este de 120dB, apoi luăm octava în jos și se dovedește că la 40Hz vom avea 6dB mai jos, adică. va fi 114db. Astfel, am tăiat filtrul de primă comandă. Dacă tăiem cu un filtru de ordinul doi, atunci aici vom avea - 12 dB, adică. va fi de 108 db. Pentru a înțelege cât de mult sau de puțin este acest lucru și cât de serios se taie filtrul, trebuie doar să vă imaginați că 3 dB este de 2 ori, 6 dB față de original este de 4 ori și așa mai departe. Acestea. chiar și un filtru de 6 dB pe octava face sunetul cu o octavă mai mic de 4 ori mai silențios. Acestea. trebuie să înțelegeți că, cu cât este mai mare ordinea filtrului, cu atât mai puternic taie, cu atât mai rigid taie filtrul tot ceea ce se află în raza de acțiune a acestui filtru. Ei bine, asta este. dacă avem un filtru trece-înalt ca aici, adică faptul ca taie de jos inseamna ca taie tot de jos cu o anumita abrupta a taieturii. Dacă vorbim de trecere joasă i.e. un filtru care taie de sus înseamnă că tot ce este deasupra lui este tăiat absolut după aceleași legi. Ce filtre se folosesc unde, cum se folosește, care sunt avantajele și contra și dezavantajele fiecărui filtru, despre toate acestea vorbim în intensiv „audio auto de la A la Z”, pe care îl vom avea foarte curând, vino acolo și acolo veți învăța totul cu mult mai multe detalii, dar pentru un astfel de videoclip de prezentare generală cred că este suficient. Atât, Sergey Tumanov a fost alături de voi, dacă videoclipul v-a fost de folos, puneți degetele în sus, abonați-vă la canalul nostru, împărtășiți acest videoclip cu prietenii voștri și veniți la cursul nostru intensiv, voi fi bucuros să vă văd pe toți. La revedere tuturor, ne vedem!
Doi angajați de rang înalt ai parchetului din Bashkortostan, inclusiv primul adjunct al procurorului, au devenit inculpați în dosarul de luare de mită. Anchetatorii cred că au primit 10 milioane de ruble.
Oleg Gorbunov (Foto: Parchetul Republicii Bashkortostan)
Comisia de anchetă a deschis un dosar penal de luare de mită împotriva prim-adjunctului procurorului din Bașkiria Oleg Gorbunov și a șefului adjunct al Departamentului pentru supravegherea procedurii penale și a activităților de investigare operațională Artur Sharetdinov. Acest lucru se precizează într-un mesaj publicat pe site-ul Comisiei de anchetă.
Potrivit anchetei, ambii inculpați, acționând ca parte a unui grup și prin conspirație anterioară, au primit mită în valoare de 10 milioane de ruble. de la primul adjunct al șefului administrației orașului Ufa. Acești bani au reprezentat plata pentru anularea deciziei de pornire a unui dosar penal în legătură cu abuzurile funcționarilor din administrația orașului la mutarea persoanelor din locuințe dărăpănate. În dosar au fost implicați și trei intermediari, ale căror nume nu au fost menționate în raport. Comitetul de investigație a clarificat că anchetatorii, împreună cu FSB, au reușit să oprească încercarea lui Gorbunov de a părăsi Rusia prin aeroportul Sheremetyevo.
Anterior, o sursă apropiată guvernului republicii a declarat pentru RBC că o echipă de anchetatori de la Moscova a sosit în Bașkiria. „Există o investigație prealabilă privind primirea unei mite”, a spus el. „Comisia de investigație verifică informații că un grup infracțional acționa în regiune, profund integrat în structurile proguvernamentale”. Reprezentanții acestui grup au avut legătură cu parchetul, judecătorii și poliția, a menționat interlocutorul.
Campania anticorupție din parchetul din Bașkortostan a fost aprobată de șeful Comisiei de anchetă, Alexander Bastrykin, a declarat pentru RBC o sursă familiarizată cu materialele auditului privind conducerea parchetului. „La perchezițiile din biroul procurorului adjunct Oleg Gorbunov au participat anchetatori de la Moscova”, a menționat el. Potrivit sursei, inspecția a început după ce o mită de 5,5 milioane de ruble a fost prinsă în flagrant. Procurorul districtului Sovetsky din Ufa Ramil Garifullin a fost reținut.
Joi după-amiază, oamenii legii au efectuat percheziții și în apartamentul și apartamentul procurorului adjunct, a informat RIA Novosti, citând o sursă. Declarația agenției spunea că activitățile operaționale au fost legate de cercetarea unui dosar penal împotriva unui procuror de raion care a fost reținut în timp ce accepta mită de la un om de afaceri Ufa, care a fost implicat și într-un caz de mediere în luare de mită și depune acum mărturie în fața anchetatorilor. .
